A13: prace drogowe na moście Lueg nad Brennerem

Luegbrücke to najdłuższy most na autostradzie Brennerskiej, znajdujący się w dolinie Wipptal, zaledwie 30 kilometrów od mostu Europabrücke (widok od północy), blisko granicy Austrii i Włoch. Zgodnie z informacjami austriackiej firmy zarządzającej drogami, renowacja nie może być odkładana, ponieważ konstrukcja osiągnęła koniec swojej przydatności. 

Właściwe prace budowlane mają rozpocząć się wiosną 2025 roku i trwać do 2030 roku. 

Nowy most o dwóch pasach ruchu zostanie zbudowany równolegle do obecnego mostu Lueg. Po jego ukończeniu cały ruch zostanie skierowany na ten most, a stara konstrukcja zostanie zburzona. Na jej miejscu powstanie drugi nowy most z dodatkowymi pasami.

Aby uniknąć maksymalnego chaosu w ruchu, w dniach o największym natężeniu będą czynne dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Ustalono około 180 dni, w których ruch kierujący się na południe i na północ będzie mógł korzystać z mostu Lueg na dwóch pasach. To obejmuje wszystkie soboty aż do 15 marca włącznie oraz niektóre niedziele.

Od kwietnia do października most Lueg będzie ogólnie otwarty dla ruchu dwu-pasowego w wielu dniach. 

Interesują również święta Wielkanocne, Pięćdziesiątnicy i letnie.

Ruch ciężki z pojazdami o wadze powyżej 3,5 tony będzie kierowany z pasa prawego na lewy przy zjeździe na most Lueg. W ten sposób zapewnia się, że większy ciężar będzie centralnie rozłożony na moście, co zmniejsza obciążenie na nim. Ruch samochodowy może, ale nie musi, przechodzić na pas prawy. Jednakże warunkiem jest, aby ciężarówki całkowicie unikały pasa prawego. To rozwiązanie zostało pomyślnie przetestowane podczas próby w lipcu 2024 roku.

Alternatywy dla podróży autostradą

Bezpieczną i niezatorowaną alternatywą dla autostrady Brennerskiej jest POCIĄG.

Surowo zabrania się zjeżdżania z autostrady na drogę Brennerską, kontrolowaną przez austriacką policję.

Tutaj można znaleźć informacje o aktualnej sytuacji na drogach w czasie rzeczywistym.