A13: Byggearbejde på Lueg-broen langs Brenner-motorvejen

Lueg-broen er den længste bro på Brenner-motorvejen og ligger i Wipptal-dalen, kun 30 kilometer bag Europabrücke-broen (set fra nord), tæt på den østrigsk-italienske grænse. Ifølge det østrigske motorvejsselskab kan renoveringen ikke udskydes længere, da broen har nået slutningen af sin levetid.

Det egentlige byggearbejde er planlagt til at begynde i foråret 2025 og forventes at vare indtil 2030. En ny bro med to spor vil blive bygget parallelt med den eksisterende Lueg-bro. Så snart den er færdig, vil al trafik blive omdirigeret til den nye bro, og den gamle konstruktion vil blive revet ned. Derefter vil der blive bygget endnu en ny bro med flere baner på samme sted.

For at undgå det værste trafikkaos vil der være to baner til rådighed i begge retninger på travle rejsedage. I alt er der planlagt omkring 180 dage, hvor både sydgående og nordgående trafik vil have to spor over Lueg-broen.

Det gælder alle lørdage til og med den 15. marts samt nogle søndage.

Fra april til oktober vil Luegbroen generelt være åben for tosporet trafik på mange dage.

Påske-, pinse- og sommerferien er også berørt af foranstaltningerne.

Tung trafik med køretøjer over 3,5 tons vil blive omdirigeret fra højre til venstre vognbane på tilkørslen til Lueg-broen. Dette vil flytte den tungeste last til midten af broen for at aflaste den.Biler kan, men skal ikke, skifte til højre vognbane - dog under forudsætning af, at lastbiler holder højre vognbane helt fri. 

Denne løsning blev allerede afprøvet med succes i en testkørsel i juli 2024.

Alternativer til motorvejen

Et sikkert og trængselsfrit alternativ til Brenner-motorvejen er jernbanen.

Brug af Brenner-motorvejen er strengt forbudt og kontrolleres af det østrigske politi.

Her kan du finde opdaterede oplysninger om trafiksituationen i realtid.